ГАЗ 2410

С самого начала работы с этим автомобилем мы назвали его «Жемчужина», потому что у него такой цвет. А после того как были закончены все восстановительные работы, он стал Жемчужиной во всех смыслах. И по цвету и как жемчужина коллекции наших работ. Несмотря на то, что таких автомобилей еще много ездит по дорогам нашей необъятной страны, этот вызывает повышенный интерес автолюбителей. Именно такой могла быть «Директорская Волга» в далекие 80-года. Но тогда не было ни материалов, ни технологий, доступных современным людям.
Список работ по восстановлению автомобиля Волга ГАЗ 2410.
Двигатель, подвеска, тормоза остались в аутентичном состоянии. Естественно, двигатель, подвеска и тормоза на этом ГАЗ 2410 восстановлены до состояния, когда можно спокойно ездить! Проведен полный комплекс подготовительных и покрасочных работ по кузову.
Сделана полная шумоизоляция и виброизоляция моторного отсека, дверей, потолка, пола, багажника.
Для восстановления салона ГАЗ 2410 Волга мы использовали натуральную кожу итальянского производства и алькантару, натуральное дерево «американский орех»
Карты дверей перетянуты натуральной кожей, рисунок штатного тиснения сохранили и воспроизвели двойной отстрочкой в бежевый тон. Заменили металлические вкладыши на подлокотниках на натуральное дерево.
Торпедо полностью перетянута натуральной кожей в двух цветах. Черный верх, бежевый низ. Торпедо на автомобиле Волга ГАЗ 2410 многократно сложнее для перетяжки, чем любая из современных. Множество переходов, углов, стыков. В конечном итоге получилось идеально. Кроме того, щиток приборов и отделка бардачка выполнены из натурального дерева «американский орех», что придает дополнительный шарм отделке салона.
Центральная консоль затянута в натуральную кожу, в нее установили переключатели для электрических стеклоподъемников.
Ручка КПП затянута в натуральную кожу.
Руль оставили без переделок, по желанию владельца автомобиля.
Передние кресла и задний диван перетянули в натуральную кожу двух цветов, сделали декоративную отстрочку ромбом, при этом сохранили геометрию сидений и оставили фирменные узнаваемые передние подголовники на ГАЗ 2410 в виде «кошачих ушей».
Изготовили заднюю полочку из фанеры и затянули ее натуральной кожей.
Потолок и стойки затянули в черную алькантару.
Для багажника изготовили короб из авиационной фанеры, в которой установили Сабвуфер, два усилителя и заклеили все алькантарой. Короб сделан таким образом, что обеспечена вентиляция и доступ к усилителям.
Ещё из электроники: динамики в штатные места в торпедо, в передних дверях и в задней полочке. В торпедо установлен современный приемник.
Сигнализация с центральным замком, электрические стеклоподъемники.